60616 Alaska Flight #14 PAOM-PAIW

Bushtrip Alaska wilderness - serie 4/5

Nome Airport (PAOM)to Wales Airport (PAIW)

Leg 1: Uw Arctische reis begint op Nome Airport (PAOM). De eerste etappe volgt de Snake River Bridge en het glinsterende water van Glacial Lake, en gaat vervolgens noordwestwaarts door de vulkanische toendra van het Imuruk-bekken naar Wales Airport (PAIW). U landt op het meest westelijke punt van Amerika, vlakbij de visserskampen van Teller en de overblijfselen uit de Koude Oorlog in Tin City, met de Beringstraat aan de horizon die Rusland in de verte laat zien.

Routeplan

Nome Airport (PAOM)to Wales Airport (PAIW)

Settings

Belangrijk: Lees de pagina Settings voor de juiste instellingen van de simulator voordat je Start flight > kiest.

Flight type

Free Flight | Aircraft: Cessna 172 G1000 |

True Course (TC) en de Magnetic Course (MC)

Het verschil tussen de True Course (TC) en de Magnetic Course (MC) is de magnetische variatie (declinatie), wat het verschil is tussen het ware noorden (de geografische Noordpool) en het magnetische noorden (waar een kompas naar wijst).

Belangrijkste definities

• True Course (TC): De hoek van de vlieg- of vaarroute ten opzichte van het geografische noorden (de Noordpool op de kaart).

• Magnetic Course (MC): De hoek van de vlieg- of vaarroute ten opzichte van het magnetische noorden (de bewegende magnetische Noordpool van de aarde).

• Variatie (Declinatie): De hoek tussen het ware noorden en het magnetische noorden. Deze verschilt per locatie op aarde en verandert langzaam door de jaren heen.

De formule
Je berekent de koersen met de volgende basisformule: MC = TC +/- Variatie
Hierbij gelden de navigatieregels:

• Variatie West is positief (+): Als het magnetische noorden ten westen van het ware noorden ligt, tel je de variatie op bij de True Course (MC = TC + Variatie).

• Variatie Oost is negatief (-): Als het magnetische noorden ten oosten van het ware noorden ligt, trek je de variatie af van de True Course (MC = TC - Variatie).

Piloten onthouden dit vaak met het ezelsbruggetje: "West is Best (+), East is Least (-)".

Waarom is dit belangrijk?
Kaarten (zoals luchtvaartkaarten en zeekaarten) zijn altijd getekend op basis van het geografische noorden (True). Kompassen in vliegtuigen en schepen reageren echter op het aardmagnetisch veld (Magnetic). Om een op de kaart getrokken lijn (True Course) daadwerkelijk te kunnen sturen met een kompas, moet je deze eerst omrekenen naar de Magnetic Course.

Flight plan

PAOM DCT 6432N16530W 6449N16541W 6502N16541W 6515N16620W 6518N16628W 6520N16646W 6529N16739W 6532N16756W 6534N16803W DCT PAIW

EFB Route plan

https://planner.flightsimulator.com/share/e3c76421-2dfb-456d-a9f4-0b1d92a1a4c4

Briefing 

• Departure     : Nome (PAOM)
• https://skyvector.com/airport/OME/Nome-Airport
• Destination   : Wales (PAIW)
• https://skyvector.com/airport/IWK/Wales-Airport
  
  
• Cruise Alt    : max. 4.000 feet

• Total Distance:  108 nm | ETE 0h:57m | TAS: 124 KT |

1.1.1 POI1-Snake River Bridge
Na het opstijgen klimt u recht omhoog met een koers van 320 graden, waarna u naar links afbuigt naar 180 graden en de noordelijke oever van de Snake River volgt. 6430N16530W 

1.1.2 POI2-Glacial Lake
Vanaf de Snake River Bridge zet u koers op 340 graden. Na 17 zeemijl bereikt u Glacial Lake, een breed, ondiep bassin ten noorden van Nome, met een glinsterend oppervlak omgeven door lage heuvels. 6446N16541W 

1.1.3 POI3-Imuruk Basin
Houd bij Glacial Lake een koers van 350 graden aan en volg de geleidelijke helling van de toendra in noordwestelijke richting. Het Imuruk-bekken is een uitgestrekte depressie met Imuruk Lake in het hart. 6500N16541W 

1.1.4 POI4-Teller

Stuur richting 306 en volg de westelijke rand van het bassin in noordwestelijke richting, met Imuruk Lake aan uw rechterkant. 6515N16620W 

1.1.5 POI5-Brevig Mission
Stel de koers bij naar 277 graden en volg de zuidkust van de Beringzee in westelijke richting. 6515N16628W 

1.1.6 POI6-Brevig Lagoon
Volg de zuidelijke kustlijn van de Beringzee westwaarts en vlieg over de Brevig-lagune, een smalle, ondiepe waterweg vlakbij het dorp. 6517N16646W 

1.1.7 YORK-York
Verlaat de Brevig-lagune, zet koers naar 280 graden en volg de zuidkust van de Beringzee westwaarts, met het water aan uw linkerhand. 6529N16739W 

1.1.8 POI7-Tin City
Vanuit York, stel koers in op 295 graden en volg de zuidelijke kustlijn van de Beringzee. 6530N16756W 

1.1.9 WALES-Wales 
Blijf op koers en volg de zuidelijke kust van de Beringzee.
6531N16803W 

1.1.10 PAIW-Wales
Sla rechtsaf en volg de westkust van de Beringzee in noordelijke richting. Land op Wales Airport. Er is een RNAV/36 en RNAV/18 beschikbaar. APR via HOSLO (remove holding) YOMYO @2.000 ft

RNAV Landing @ PAIW recorded with Xbox-X

Volgende vlucht Bush trip Alaska serie 4/5

Leg 2: Vervolgens vertrekt u vanaf PAIW en vliegt u langs de rand van de Tsjoektsjizee via de lagunes van Lopp en Ipek, langs de eroderende oevers van Shishmaref Inlet en de oeroude toendra van het Bering Land Bridge National Preserve, om te landen op Deering Airport (PADE) nabij de rustige oevers van de Nugnugaluktuk-rivier.

Bron

Perfect Flight - ALASKA WILDERNESS
Beschikbaar voor MSFS 2024 - MARKETPLACE
Aangepast voor FSXBOXX© door 👮KLM149#4113

1.1.3 POI3-Imuruk Basin